机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和平均收入三部3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察(chá)员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要成为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或者3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过(guò3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米)相应的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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