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物尽其才人尽其用是什么意思,人尽其用打一生肖

物尽其才人尽其用是什么意思,人尽其用打一生肖 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

  弯矩是内力的(de)。

  弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的说(shuō)法:弯(wān)矩是一种力矩。

  另一种解(jiě)释(shì)说法(fǎ),就是(shì)弯(wān)曲所需要的力(lì)矩,下部受拉为(wèi)正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压),上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi):与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

  计算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚度,L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂,并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

  弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种,即垂(chuí)直于横截(jié)面(miàn)的内力系的合(hé)力偶矩。

  构(gòu)件上某个截面的弯矩,其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分上所有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

  它的标(biāo)准定义为(wèi):与(yǔ)横物尽其才人尽其用是什么意思,人尽其用打一生肖截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

  一般(bān)而言(yán),在(zài)不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

  规定(dìng)了弯矩的正负,就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么(me)?

  

  •   一,会的,因(yīn)为(wèi)柱子(zi)是(shì)由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的,混凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

      大(dà)量(liàng)的(de)工程实践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明,几乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的,只是有些裂缝很细,甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(<0.05mm),一(yī)般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的(de)危(wēi)害,可允许其存在;我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝(níng)土结构的正常使用。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

      裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有(yǒu):

               1、设计计(jì)算阶段(duàn),结构计算时不计算或部(bù)分漏算;计算模型不(bù)合理(lǐ);结构受力假(jiǎ)设与物尽其才人尽其用是什么意思,人尽其用打一生肖实际受(shòu)力不符;荷载(zài)少算或漏算;内力与配(pèi)筋(jīn)计算(suàn)错误;结构安全系数(shù)不(bù)够。

      结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可能性(xìng);设计断面(miàn)不足(宁波(bō)跨海大桥);钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布(bù)置错误;结构刚度不足;构造(zào)处理不当;设计图纸交(jiāo)代不清等(děng)。

        物尽其才人尽其用是什么意思,人尽其用打一生肖       2、施工(gōng)阶段,不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材料;不了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点(diǎn),随意翻身、起吊、运输(shū)、安装;不按设计图纸(zhǐ)施工(gōng),擅自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序(xù),改变结(jié)构受力模式(shì);不(bù)对(duì)结(jié)构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验(yàn)算(suàn)等。

              3、使用(yòng)阶段(duàn),超出(chū)设计(jì)载(zài)荷的作用于楼地面、墙面;工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷(hé)使用;发生(shēng)大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

      (二)次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

              裂(liè)缝产生的(de)原因有(yǒu):

               1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用(yòng)下(xià),由于结构物(wù)的实(shí)际工作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑,从而在某些部(bù)位引起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

              例(lì)如:两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰,理论计算该处不(bù)会存在(zài)弯矩,但实际该铰仍然能够抗弯,以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

               2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等(děng),在常规计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算,一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

      研究(jiū)表明,受力构件挖孔后,力(lì)流(liú)将产生绕射现象(xiàng),在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集,产生巨大的(de)应(yīng)力集中。

              在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连(lián)续梁中,经常(cháng)在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束,设置锚(máo)头,而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂(liè)缝。

      因此(cǐ),若处(chù)理不当,在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

      实际工程(chéng)中,次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

      次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

              次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷(hé)载引起,仅是按(àn)常规(guī)一(yī)般(bān)不计算(suàn),但随(suí)着现代计算手段的(de)不断完善,次应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理验算的(de)。

      例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力(lì),不少平面(miàn)杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正确计算(suàn),但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

              在设(shè)计(jì)上(shàng),应注意避免结构突变(或断面突变),当不能回避时,应做局部处理,如转角处(chù)做圆角,突变处(chù)做成渐变过渡,同时加强(qiáng)构造配筋,转角处增配斜向钢筋(jīn),对于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有(yǒu)条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角钢。

      荷(hé)载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同(tóng)而异呈(chéng)现不同(tóng)的(de)特点。

      这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位。

      但(dàn)必须指出,如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受(shòu)压方(fāng)向的短裂(liè)缝,往往是结构(gòu)达(dá)到(dào)承载力极限的标志,是(shì)结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào),其(qí)原因往往是截(jié)面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

 

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