中共(gòng)中央政治局上月末召开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施建(jiàn)设。国(guó)常会近(jìn)日强调，要聚焦制约新(xīn)能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适(shì)度(dù)超前(qián)建设(shè)充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日发布数据显示(shì)，4月(yuè)公共充(chōng)电桩数量比3月(yuè)增加(jiā)6.7万台(tái)，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单位总(zǒng)计(jì)上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充电桩核心部(bù)件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽(qì)车(chē)充(chōng)电模块试生(shēng)产的英(yīng)可(kě)瑞最近(jìn)三个(gè)交易日股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内(nèi)充电模块领(lǐng)先者(zhě)通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股价走势周线图(tú)

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳(lín)等人4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高(gāo)压快充+大(dà)电(diàn)流水冷技术带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线等核心零(líng)部件(jiàn)价值(zhí)量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日(rì)研报(bào)指出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设(shè)加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度看，预计直流桩在(zài)充(chōng)电桩建(jiàn)设(shè)中的占比以及单桩(zhuāng)充(chōng)电功率(lǜ)将进一步提升(shēng)，进(jìn)而(ér)提(tí)升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看(kàn)，目前充电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利(lì)率的提升肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢rong>。

　　据了解(jiě)，充电模块是直(zhí)流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的(de)部件，直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业(yè)内誉为直流(liú)充电设备的(de)“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研(yán)报中指出，在直流(liú)充电桩(zhuāng)所需元(yuán)器(qì)件(jiàn)构成中(zhōng)，充电(diàn)模(mó)块成本占比(bǐ)最(zuì)高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表(biǎo)示，预(yù)计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电模块均价(jià)在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块(kuài)为核心(xīn)的零部(bù)件生产制造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科技、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从(cóng)充电模块及设备(bèi)产业链来看，上游是(shì)生产设备零(líng)部件(jiàn)，充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)应用于直流充电设备(bèi)；中游(yóu)是充电桩及(jí)其他充电(diàn)设备生产商，包括(kuò)直(zhí)流(liú)充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商和交流(liú)充电设备生产商；下游是(shì)运营服务(wù)商及终端客户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产技术要(yào)求较(jiào)高且具备通信(xìn)要求，目(mù)前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价(jià)格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台化(huà)的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进入充电模块生(shēng)产环(huán)节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研(yán)（如特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的企业包括英飞(fēi)源、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统计，在充电(diàn)模块领域有所布(bù)局的A股上市公司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：