东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们(men)看大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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