6月初(chū)，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的(de)设下新目(mù)标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等(děng)的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪(kè)001蝉(chán)联(lián)30万(wàn)元(yuán)以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆(liàng)的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品(pǐn)上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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