国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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