6月(yuè)初，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(y腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码uè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环(huán)腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌们(men)继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创造了(le)历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均(jūn)售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场中取得了腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离(lí)上市(shì)销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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