东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高(gāo)频割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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