周四(sì)（4月20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们的(de)目标是利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确(què)认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试(shì)中并不会(huì)进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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