金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限(xià全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词n)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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