随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到101.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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